あえてマニュアル化しない

意外かもしれませんが、新幹線の運転のノウハウはマニュアル化されていません。

歴代の運転手は、いかに最小限のマスコン（アクセル）とブレーキ操作で走るか？ということに、心血を注ぎ、そして、その技術を後進に伝承してきました。

多くの運転手の師匠である渡邊達雄さんは、「あえて、先輩から後輩へ、口伝えて引き継がせた。一人ひとりが車両の内外の状況を自分なりに考えながら、列車を動かすことが大事なのです」と言います。

「手動のほうが時間ぴったりに走れる。乗客の乗り心地もいい」…最速300キロの世界は、ＡＴＣという技術に頼らない職人の世界だったのです。

（参考資料：2009年2月23日朝日新聞）